Resumo:
Os preços do petróleo asiáticos caíram após um ganho de 2%, com grandes empresas de transporte marítimo como a Maersk e a CMA CGM a retomarem as operações no Mar Vermelho.
Os preços do petróleo caíram no início do comércio asiático na quarta-feira, após um ganho de mais de 2%, à medida que as principais empresas de navegação começaram a regressar ao Mar Vermelho, incluindo a Maersk e a CMA CGM.
Os rebeldes Houthi anunciaram a sua intenção de se juntar à guerra em curso entre Israel e o Hamas e atacaram mais de 15 navios do Iémen no Mar Vermelho nas últimas semanas.
Na maioria dos casos, o desvio do Mar Vermelho e do adjacente Canal de Suez significaria que os navios teriam de seguir a rota mais longa do Cabo da Boa Esperança, acrescentando duas a quatro semanas ao tempo de viagem e aumentando os custos logísticos.
Os EUA prometeram proteger a principal via hídrica no início deste mês. Teerã rejeitou a acusação de fornecer drones e mísseis aos rebeldes Houthi, segundo reportagens da mídia.
O petróleo também encontrou apoio nas expectativas que os bancos centrais reduzirão as taxas de juro no próximo ano. As taxas de juro mais baixas reduzem os custos dos empréstimos, o que pode impulsionar o crescimento económico e a procura de energia.
Angola, o segundo maior produtor de petróleo de África, decidiu recentemente abandonar a OPEP após divergências sobre os seus objectivos de produção, o que lança uma sombra sobre a organização que não poupa esforços para sustentar os preços do petróleo.
O petróleo Brent ainda está dentro de um canal de tendência ascendente, mas está à beira de uma cruz morta - o SMA de 50 cruza abaixo do SMA de 200. Como tal, qualquer alta acima de US$ 80 ainda poderia atrair os vendedores de volta.
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Os preços do petróleo estavam a caminho de um segundo ganho semanal, impulsionados pela esperança de maior apoio governamental para impulsionar o crescimento econômico e a demanda por combustível.
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