치열한 랠리에도 불구하고 원유는 죽음의 길을 가고 있습니다
2023-12-27
소개
Maersk와 CMA CGM과 같은 주요 해운회사가 홍해에서 조업을 재개하면서 아시아 유가는 2% 상승한 후 하락했습니다.
머스크(Maersk)와 CMA CGM을 포함한 주요 해운회사가 홍해로 복귀하기 시작하면서 유가는 수요일 아시아 무역 초기에 2% 이상 상승한 후 하락했습니다.
후티 반군은 현재 진행 중인 이스라엘과 하마스 간의 전쟁에 동참하겠다는 의사를 밝혔으며 최근 몇 주 동안 홍해에서 예멘 선박 15척 이상을 공격했습니다.
대부분의 경우 홍해와 인접한 수에즈 운하에서 우회하면 선박이 희망봉 경로를 더 길게 선택해야 하므로 항해 시간이 2~4주 추가되고 물류 비용이 증가합니다.
미국은 이달 초 주요 수로를 보호하겠다고 다짐했습니다. 언론 보도에 따르면 테헤란은 후티 반군에 드론과 미사일을 제공했다는 비난을 일축했다.
석유는 중앙은행이 내년에 금리를 인하할 것이라는 기대도 지지를 얻었습니다. 금리가 낮아지면 차입 비용이 줄어들어 경제 성장과 에너지 수요가 늘어날 수 있습니다.
아프리카에서 두 번째로 큰 석유 생산국인 앙골라는 최근 생산량 목표에 대한 의견 불일치로 인해 OPEC을 탈퇴하기로 결정했으며, 이로 인해 OPEC은 유가를 지탱하려는 모든 노력을 아끼지 못하게 되었습니다.
브렌트유는 여전히 상승 추세 채널 내에 있지만 데드 크로스 직전에 있습니다. 즉, 50 SMA가 200 SMA 아래로 교차합니다. 따라서 $80 이상의 상승세는 여전히 판매자를 다시 끌어들일 수 있습니다.
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