Los precios del petróleo asiático cayeron después de un aumento del 2%, y las principales empresas navieras como Maersk y CMA CGM reanudaron sus operaciones en el Mar Rojo.
Los precios del petróleo cayeron al comienzo del comercio asiático el miércoles luego de una ganancia de más del 2% cuando las principales empresas navieras comenzaron a regresar al Mar Rojo, incluidas Maersk y CMA CGM.
Los rebeldes hutíes han anunciado su intención de unirse a la guerra en curso entre Israel y Hamás y han atacado más de 15 barcos de Yemen en el Mar Rojo en las últimas semanas.
En la mayoría de los casos, el desvío del Mar Rojo y el Canal de Suez adyacente significaría que los barcos tendrían que tomar la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza, lo que agregaría de dos a cuatro semanas al tiempo de viaje y aumentaría los costos logísticos.
Estados Unidos prometió proteger la vía fluvial clave a principios de este mes. Teherán rechazó la acusación de proporcionar drones y misiles a los rebeldes hutíes, según un informe de los medios.
El petróleo también encontró respaldo en las expectativas de que los bancos centrales recortarán las tasas de interés el próximo año. Las tasas de interés más bajas reducen los costos de endeudamiento, lo que puede impulsar el crecimiento económico y la demanda de energía.
Angola, el segundo mayor productor de petróleo de África, decidió recientemente abandonar la OPEP después de desacuerdos sobre sus objetivos de producción, lo que ensombrece a la organización que no escatima esfuerzos para apuntalar los precios del petróleo.
El crudo Brent todavía se encuentra dentro de un canal de tendencia ascendente, pero está al borde de un cruce muerto: la SMA de 50 cruza por debajo de la SMA de 200. Como tal, cualquier repunte por encima de los 80 dólares aún podría atraer a los vendedores de nuevo.
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