กลุ่มการเงิน EBC พูดถึงเหตุใดการกำหนดราคาคาร์บอนจึงถือเป็นน้ำมันรูปแบบใหม่

ท่ามกลางความเร่งด่วนที่เพิ่มขึ้นสำหรับแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนและการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจ เดวิด บาร์เร็ตต์ ซีอีโอของ EBC Financial Group (UK) Ltd. ได้เปิดเผยถึงผลกระทบอันลึกซึ้งของการกำหนดราคาคาร์บอน ในขณะที่อุตสาหกรรมต่างๆ เผชิญกับความท้าทายสองประการ ได้แก่ การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการรักษาการเติบโต ข้อมูลเชิงลึกของเดวิดได้ช่วยไขข้อข้องใจเกี่ยวกับเส้นทางข้างหน้า โดยเชื่อมโยงเส้นด้ายแห่งนวัตกรรม นโยบาย และความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจเข้าด้วยกันเมื่อเผชิญกับเศรษฐกิจสีเขียวที่เปลี่ยนแปลงไป

ทำความเข้าใจการกำหนดราคาคาร์บอน: วิวัฒนาการระดับโลก

การกำหนดราคาคาร์บอนมักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเพียงภาษี ถือเป็นแนวทางที่ขับเคลื่อนโดยตลาด โดยกำหนดมูลค่าทางการเงินให้กับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เดวิดอธิบายว่าแนวทางดังกล่าวมีรากฐานมาจากช่วงทศวรรษ 1970 เมื่อการชดเชยการปล่อยก๊าซเริ่มได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกาหลังจากมีการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติอากาศสะอาด มาตรการเริ่มต้นเหล่านี้ส่งเสริมให้ภาคอุตสาหกรรมลดการปล่อยก๊าซโดยอนุญาตให้ซื้อขายใบอนุญาตภายในกรอบการทำงานที่ควบคุม

ในช่วงทศวรรษ 1990 ตลาดเครดิตคาร์บอนระหว่างประเทศได้รับแรงผลักดันภายใต้พิธีสารเกียวโต แม้ว่าความคืบหน้าจะถูกขัดขวางด้วยการไม่เข้าร่วมของเศรษฐกิจขนาดใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกาและจีน จนกระทั่งข้อตกลงปารีสในปี 2015 จึงได้มีการจัดทำข้อตกลงร่วมกันทั่วโลกเกี่ยวกับการกำหนดราคาคาร์บอน ซึ่งทำให้ตลาดคาร์บอนเติบโตอย่างรวดเร็ว เดวิดกล่าวเสริมว่า "เครดิตคาร์บอนหมายถึงการกำจัดคาร์บอนไดออกไซด์หรือก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ ประมาณหนึ่งตันออกจากชั้นบรรยากาศ ธุรกิจที่ผลิตก๊าซเรือนกระจกสามารถซื้อเครดิตเหล่านี้เพื่อชดเชยการปล่อยมลพิษ ซึ่งจะช่วยปรับสมดุลปริมาณการปล่อยคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ" เครดิตคาร์บอนทำหน้าที่เป็นรากฐานของตลาดเหล่านี้ ซึ่งหมายถึงการกำจัดก๊าซเรือนกระจกหนึ่งตันออกจากชั้นบรรยากาศ ธุรกิจต่างๆ ใช้เครดิตเหล่านี้เพื่อชดเชยการปล่อยมลพิษโดยสนับสนุนโครงการลดการปล่อยคาร์บอน ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ความยั่งยืนทั่วโลก

ผลกระทบทางเศรษฐกิจ: ต้นทุน การลดการใช้อุตสาหกรรม หรือการเติบโตอย่างยั่งยืน?

ผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการกำหนดราคาคาร์บอนนั้นมีความแตกต่างกันอย่างละเอียดอ่อนและหลากหลาย ในขณะที่นักวิจารณ์บางคนแสดงความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดการลดการใช้ภาคอุตสาหกรรมในเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว เดวิดเน้นย้ำว่าการกำหนดราคาคาร์บอนได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาอย่างยั่งยืนมากกว่าที่จะขัดขวางการเติบโต

เมื่อหารือถึงแนวทางของไต้หวัน เดวิดกล่าวว่า "ระบบแลกเปลี่ยนโซลูชันคาร์บอนของไต้หวัน (TCX) มีโครงสร้างเพื่อซื้อเครดิตคาร์บอนจากต่างประเทศและขายให้กับบริษัทในพื้นที่ที่ดำเนินโครงการปล่อยคาร์บอนสูงใหม่ๆ รูปแบบนี้ส่งเสริมให้อุตสาหกรรมเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดภาระทางการเงินในทันที อีกทั้งยังส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน"

เทคโนโลยีสีเขียว: ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการเติบโต

การกำหนดราคาคาร์บอนมีศักยภาพอย่างมากที่จะกระตุ้นให้เกิดนวัตกรรม โดยเฉพาะในเศรษฐกิจที่ต้องพึ่งพาอุตสาหกรรมที่มีการปล่อยคาร์บอนสูง เดวิดกล่าวว่า "เนื่องจากเศรษฐกิจของไต้หวันขึ้นอยู่กับเซมิคอนดักเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นอย่างมาก การผลักดันเทคโนโลยีสีเขียวอาจนำไปสู่การสร้างสรรค์นวัตกรรมในท้องถิ่น ขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรม และสร้างงาน ทฤษฎีเศรษฐศาสตร์แนะนำว่าการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบจะก่อให้เกิดนวัตกรรม ซึ่งจะผลักดันการเติบโตในที่สุด"

แม้ว่าจะมีความกังขาเกี่ยวกับผลกระทบโดยตรงของการกำหนดราคาคาร์บอนต่อนวัตกรรม แต่เดวิดเชื่อว่าแนวคิดนี้ชัดเจน: ความจำเป็นในการปฏิบัติตามกฎระเบียบสามารถกระตุ้นความคิดสร้างสรรค์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เมื่อเวลาผ่านไป นวัตกรรมเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในขณะที่รับประกันความยั่งยืน

ESG และการลงทุนด้านเทคโนโลยีสีเขียว: ความหวังที่ระมัดระวัง

เดวิดเสนอมุมมองที่วัดผลได้เกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการกำหนดราคาคาร์บอนและการลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียว เดวิดกล่าวว่า "ผู้คนควรมีมุมมองในระยะยาวทั้งในด้านต้นทุนและผลประโยชน์ นี่ไม่ใช่วิธีแก้ไขปัญหาแบบเบ็ดเสร็จสำหรับการเติบโตหรือผลกำไรในทันที แต่เป็นส่วนหนึ่งของวัฏจักรที่คลี่คลายไปตามเวลา ตลาด ESG ทำหน้าที่เป็นบทเรียนเตือนใจที่แสดงให้เห็นว่าตลาดการเงินสามารถบิดเบือนแนวคิดที่ดีให้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่สร้างค่าธรรมเนียมซึ่งเป็นประโยชน์ต่อพวกเขามากกว่าตลาดเอง" เขายังแนะนำให้นักลงทุนเข้าหาโอกาสในเทคโนโลยีสีเขียวด้วยความคาดหวังที่สมเหตุสมผล โดยเน้นที่การเติบโตอย่างยั่งยืนและผลกระทบที่สำคัญมากกว่าผลกำไรในระยะสั้น

การปกป้อง SMEs ในเศรษฐกิจคาร์บอน

ความกังวลประการหนึ่งเกี่ยวกับการกำหนดราคาคาร์บอนคือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ซึ่งมักขาดทรัพยากรในการนำเทคโนโลยีสีเขียวมาใช้ เดวิดยืนยันว่าแผนการกำหนดราคาคาร์บอนส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้อง SMEs จากภาระที่เกินควร

“เหตุผลที่กรอบการทำงานของไต้หวันกำหนดโครงการที่มีการปล่อยมลพิษมากกว่า 25,000 ตันต่อปีในเบื้องต้นก็เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการดังกล่าวจะเน้นที่โครงการขนาดใหญ่กว่า SMEs จะได้รับความคุ้มครองจากภาระเร่งด่วน ทำให้ SMEs มีเวลาและพื้นที่ในการปรับตัวให้เข้ากับแนวทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น” เดวิดกล่าวเสริม แนวทางนี้ช่วยให้มั่นใจว่าผู้ที่มีความสามารถมากที่สุดในการจัดการกับภาระทางการเงินจะเป็นผู้รับผิดชอบ ทำให้ SMEs มีเวลาและพื้นที่ในการปรับตัวให้เข้ากับเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

การนำทางสู่เส้นทางข้างหน้า: ความเป็นจริงทางการเมืองและเศรษฐกิจ

แม้ว่าการกำหนดราคาคาร์บอนจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ความพร้อมของโลกสำหรับเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังคงไม่เท่าเทียมกัน เดวิดตั้งข้อสังเกตว่า "การเลือกตั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเมื่อไม่นานนี้สะท้อนให้เห็นถึงความระมัดระวังของผู้มีสิทธิเลือกตั้งต่อนโยบายสีเขียวที่ทะเยอทะยาน คนส่วนใหญ่สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อมโดยหลักการ แต่ต้นทุนทางเศรษฐกิจและความเป็นไปได้ในการบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ทำให้ขายได้ยากขึ้น"

เดวิดใช้ตัวอย่างอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปเป็นตัวอย่างเพื่อแสดงให้เห็นถึงความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมกับความเป็นจริงทางเศรษฐกิจ เป้าหมายการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและนโยบายสีเขียวสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ผลิตและห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้ต้องเลิกจ้างและการเติบโตทางเศรษฐกิจชะลอตัว ความท้าทายเหล่านี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของนโยบายที่ปฏิบัติได้จริงซึ่งประสานความทะเยอทะยานด้านสิ่งแวดล้อมเข้ากับความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่ายจะผ่านการเปลี่ยนแปลงที่สมดุลและยั่งยืน

หากต้องการรับชมวิดีโอ โปรดไปที่ https://youtu.be/ZuL_4kfTmgY?si=I4b-qwAit61DWOc5&t=160