摘要:
美国太空探索技术公司创始人、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是著名企业家兼工程师，是一个追求理想和热爱生活的人，他一生的曲折比电视剧还要精彩，一起来看看他的传奇人生吧。
一个月前，美国太空探索技术公司创始人、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与美国社交媒体公司Twitter的收购案，闯入公众视线。期间一波三折，他与推特的极限拉扯让这位硅谷钢铁侠又一次站在了舆论的风口浪尖。
2022年4月14日，美国企业家埃隆·马斯克 提议以430亿美元 的价格收购社交媒体公 司推特(Twitter)。而在之前，马斯克便以26.4亿美元的价格收购了推特公司9.1%的股份。在马斯克意图收购推特公司之前，他曾接受推特公司的邀请而加入其董事会。为了应对马斯克的收购提议，推特董事会宣布启动“毒丸计划”，批 准股东们在发生恶意收购时购买额外的股票，以稀释马斯克的股份。但随后在4月25日，推特公司宣布接受了马斯克的收购提议，马斯克最终以440亿美元实现收购。前推特首席执行官杰克·多西发 推文表示支持这一收购案，称“埃隆是我信任的唯一解决方案”。
本期，EBC带您走近「硅谷钢铁侠」埃隆·马斯克(Elon Musk)的传奇人生。
马斯克的N面
是天才也是魔鬼
埃隆·马斯克出生于1971年，是著名企业家兼工程师。他果敢清醒，如果在他面前说完不成工作，那么只能等待被解雇的命运。招聘人才的方式和一般人也有所不同，根据马斯洛需要法则，员工需求大致是先金钱，再个人志趣，最后是情怀理想，但当时特斯拉经济困难，他便逆向思维，选择合适的群体，他把目标锁定在对物质追求低，但有精神洁癖的学霸身上，或者你可以没有很高的学历，但是你要有能力，要有天马行空、不被教条束缚的想象力，在创业初期，他甚至在招聘清洁工时都会亲自选拔，从各个服务业里选择每月之星，用从中选择出最优秀的。对于员工他制定了铁律，能进入公司的必须是整个团队中有可能成为前10%的人选，末位则会被淘汰，周而复始，团队平均水平不断提高。员工对他的冷血和果断感到害怕，但更多的是对他能力的崇敬和欣赏。
他赞助了数不清的火星协会活动，他只有一个要求，就是可以帮他引荐航天业的大佬，为他积累人脉。
他狠起来可以“六亲不认”，面对曾经互相扶持的第一代特斯拉创始人马丁.艾伯哈德，当出现不可调和的矛盾时，他直接物色新的CEO，开完董事会通知毫不知情的马丁。马斯克认为生命如此短暂，无法承受无休止的恩怨，所以一旦发现矛盾不可和，就会毫不犹豫地选择果断出手斩断，背负骂名也不在意。
正如苹果1997年的广告：致疯狂的人。他们特立独行，他们桀骜不驯，他们惹是生非，他们格格不入……只有那些疯狂到以为自己能够改变世界的人，才能真正的改变世界。而马斯克便是这种人。
带着理想做事
他是一个追求理想和热爱的人，他的人生的曲折和精彩可能连电视剧都写不出来，正如他说的那样：“我很可能不是那么平凡，但我不平凡的地方也许只有我老了才能显现出来，我觉得人们可以选择做一个不平凡的人。”
他确实和大多数人不同，他认为做事首先考虑的不是利润，而是是否值得，我们常说天下熙熙皆为利来，天下攘攘常为利往。可他考虑的更多的是值不值得做，热爱的事情、造福人类的事情，都在他的考虑之中，他希望企业有超越利润上的追求。“我希望我做的事，能对人的生活有深远的影响。要么不做，要做就做历史性的。”
我们常惊叹于支付宝的横空出世改变了人们消费习惯，甚至具有跨时代的意义，而早在1999年，他卖掉Zip2公司，创办线上银行X.com，与一家金融公司Confinity展开竞争，争夺客户，2000年并购此公司改名为Paypal。这便是最早的线上支付，而支付宝在五年后才出现在我们的视野。
图为PayPal创始人，彼得·蒂尔与马斯克
这位如同钢铁侠一般坚韧大胆的天才总是会“折腾”不止，他喜欢想象，他在琢磨如果地球毁灭的话，人类应该何去何从，于是他开始疯狂尝试制作火箭，他在追求爱人时说带她去家里看看他在造火箭，谁会相信呢，结果真的看到了他翻阅的材料，制作的图纸，而且他还真的做到了，虽然经过数次失败，但最终于2010年成功发射火箭。
他的成功不是随随便便的，你可以说他智商高，毕竟这是一个八岁便开始阅读《大不列颠百科全书》的人，是一个3天时间学完了6个月课程的人，但可怕的是，优秀的人还那么努力。他几乎把时间和精力全部都放在有意义的事情上，他除了造特斯拉，造火箭，他还同时运营八家公司。是硅谷最高效的富豪，甚至连上厕所都是掐表，时间被分割成以五分钟为单位。
马斯克清醒的知道自己想要什么，不去内耗，他拿下物理学和经济学双学位后，报考了斯坦福大学攻读物理学博士学位，但是才读了两天便退学了，因为他觉得进度太慢。退学后，他立刻投入工作中，边学边干。他虽然不是计算机专业出身，但是他自学编程写代码，再难的任务交给他都可以快速学会做好，他一直是个敢想敢做的人。
现在，我们开的新能源汽车、搭乘的高铁、正在创作中的人脑互联网，包括火星移民计划…… 马斯克的人生实验是将梦想照进现实。
百炼成钢，釜底抽薪
很多成功者的原生家庭是健康且有爱的，马斯克拥有过人的聪明才智和勤奋，你可能以为这样的人生也一定是非常成功且顺利的，认为他是被上天偏爱的人，其实不然，马斯克的父亲私生活混乱，母亲梅耶的自传里，有这么一个细节，“年幼的马斯克在父亲对母亲动手时，会使出全身力气踢打父亲小腿”。童年的马斯克，用这样的方式保护母亲，母亲独立、勇敢坚毅，成年后的马斯克专注、坚定、果敢，大都来自母亲的疗愈。但雁过留痕，他身上还是会受儿时父亲的暴力影响，虽绝顶聪明，但是有突出的人格缺陷，太过以自我为中心。不健全的人格也导致不擅长处理亲密关系，这使他更加孤独。
他数次面临破产，又数次奇迹般的逆风翻盘，常态性的All in投钱，但他始终相信他所创造的东西。为了造火箭，彻夜工作，火箭发射失败了三次，他变卖房子、车子，四处借钱，他并没有放弃，终于等来曙光，火箭于第四次发射成功。但他也并没有止步于此，而是不断探索，开始试着回收火箭、让火箭在水上、在船上软着陆。
马斯克的五大投资
PayPal
1999年马斯克和他弟弟共同创造了线上银行X.com，2000年，X.com和Confinity合并，2002年10月，PayPal被收购，但是他是持有11.7%股份的最大股东。后来他不再持有股份，并将出售所得用于投资SpaceX、特斯拉和Solar City等公司。
SpaceX
“我不知道什么是放弃，除非我被困住或者死去。”这就是钢铁侠马斯克，对梦想的热爱，对科技的狂热追求。他全身心投入创新，并深深地爱着他所创造的一切。就是这份热爱，让其在科技创新这条路上不断前行，创造了一个又一个奇迹。对于未来的不确定性让他开创了SpaceX。马斯克始终觉得，按照人类对地球的破坏节奏，几十年后地球很难让人类生存下去，人类的未来一定是在外太空。这在别人看来是异想天开的事，但马斯克却当成一个事业坚持了下来。
2002年，马斯克创立了天空探索技术公司SpaceX，此公司使命是革新天空技术，包括开发将人类送往火星和太阳系其他地方的宇宙飞船。5月31日，SpaceX旗下的龙飞船，载着两名宇航员成功上天了。这次的成功对于载人航天来说，是一个巨大的飞跃，但对马斯克和他的Space X来说，也许只是一个小小的开始。
DeepMind Technologies
人工智能(AI)公司于2010年底成立，马斯克是其主要天使投资者之一，2014年被谷歌(Google)收购。DeepMind Technologies的大部分研究都集中在深度强化学习上，将深度学习和强化学习相结合。
马斯克投资 DeepMind Technologies不是为了赚钱，他担心人工智能超越人类，所以希望跟上人工智能背后技术发展的速度。
Tesla Motors
马斯克不是特斯拉的创始成员，但早在2004年就领投了其早期的一轮融资。2008年，马斯克从特斯拉的董事会成员晋升为首席执行官，尽管他仍然担任SpaceX的首席执行官。2010年6月28日，特斯拉在纳斯达克启动了首次公开募股(ipo)，普通股最初以每股17美元的价格向公众开放。2021年11月，特斯拉股价曾最高升至1243美元/每股，截至目前，特斯拉股票的交易价格在700-800美元区间。
截至2022年4月，埃隆·马斯克拥有2.44亿股特斯拉股票，价值约1717亿美元。埃隆·马斯克仍然是公司最大的个人股东，对公司的长期计划和运营目标拥有重大控制权。
The Boring Company
马斯克于2017年创立了名为The Boring Company的基础设施和隧道建设公司。该公司成立的原因是交通很糟糕，但不需要在地面上行驶-交通困境可以通过使用“解决”道路下方的数英里土地。该公司的目标是降低隧道开挖成本，同时提高生产效率。
Tesla的特别之处
特斯拉和其他的项目不一样，其对埃隆·马斯克的股权激励方式也与众不同，马斯克之所以成为世界首富和特斯拉息息相关。
模式不同
为特斯拉打造一款可以持续升级的硬件。这种商业模式意味着马斯克必须拿出一个完美整合的集中式IT 架构，即“车辆围绕计算机打造”的方案。其优势在于，作为消费者车子能常开常新，甚至完全不会过时。也就是说，车库里的特斯拉不会用某个年份来定义，而是由软件版本定义。对于很多消费者来说，这听起来非常酷炫!说到这你也许疑惑，难道马斯克不希望卖更多新车赚钱吗?因为纯电动车与传统燃油车不同，其机械结构相对简单，零部件的工作环境不那么恶劣，维保需求也很低。我们甚至可以这样说，没有售后收入，传统汽车行业整个产业链都赚不到钱。这地球上现在有13.3亿台传统燃油车，这些车辆想要持续运行，就得维修保养。再想想特斯拉，它们的百万英里电池都快落地了，其寿命甚至可以达到传统燃油车的两倍，但维保成本要低得多。
售后这块大蛋糕萎缩后，特斯拉还能赚到钱吗?当然，而且它们可是世界上盈利能力最强的汽车厂商之一。那么，马斯克又是如何做到的呢?
这问题回答起来也并不困难：现在的汽车市场一年也就 7000-9000万台，而特斯拉未来的预计销量能达到一年2000万台，这可是25%的市场份额，占有率可是无人能及。而且特斯拉不止卖车，还卖软件、经营充电站、卖家充、车辆保险、太阳能电池板和储能系统等。这些产品背后都需要软件，而软件正在吞噬世界，利润很高。总的来说，特斯拉已经搭建了自己的高利润生态系统，只要你购买了一项产品，可能就会忍不住选购其它产品。
由于电池与制造成本在持续下滑，特斯拉能保证足够的竞争力和利润空间，而在制造和电池技术上的创新，可不是竞争对手随便就能复制的，这也是特斯拉的超级护城河。即使你只是想要一辆车，不在乎其它服务或周边产品，特斯拉也值得选购，因为从长期持有角度来看，它在成本和体验上都有优势。
如果说电动化的趋势不可逆转，那么特斯拉面前就是13.3亿台汽车的超级市场，光是这个超级市场，恐怕就够马斯克吃几十年了。与车辆相关的数据采集、娱乐服务未来更是会成为新的利润牛，马斯克说不定未来能把利润率拉高到90%。
融入互联网思维
特斯拉既是互联网企业又是高科技公司，新能源本身就是未来科技的发展方向，特斯拉是一个以互联网为载体的高科技产品，加载人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等功能，抛开它的驾驶功能，完全可以将特斯拉当成一个能互动的高科技产品。特斯拉最注重的就是用户体验。最初的定位就是舒适自然。特斯拉不计成本，追求最好的性能，更漂亮的外观，更舒适的体验。逆向思维，以造好车的思维将电动车造出让人心动的感觉，这是特斯拉的高明之处。
新能源新技术是未来的主流
与特斯拉崛起相对应的，是美国传统汽车巨头的没落。在崇尚科技和创新的今天，传统汽车制造商对于创新和新科技的投入，明显落在了后面，因此被超越也是迟早的事情。
特斯拉崛起，是创新思维引领的结果，是对于未来对于高科技不断追求的结果。人云亦云，红海思维，是很难走出创新之路的。企业只有逆大众思维，提升自我的创新能力，静下心来，沉淀下来，全力做好自己该做的事，才能走得更长远。
马斯克在大学曾书写过一篇关于“能源站的未来”的论文。论文中这样描述：一对巨大的太阳能电池板漂浮在太空，每个有4000米长，通过微波向地球发射能量，而用来接收能量的天线长达7000米。”马斯克认定太阳能在未来的应用必定大行其道，而太阳能屋顶是马斯克实现目标的重要一步。
2019年10月，特斯拉推出了第三代太阳能屋顶。第三代太阳能屋顶实现了开创性的光伏建筑一体化，让太阳能组件直接成为真正屋顶，还专门设计了定制配件、通风口和天窗，带来更富科技感的视觉体验。不仅满足家庭日常用电，还可将富余电量出售。
结语
有人曾问，如何能成为埃隆·马斯克、乔布斯、比尔盖茨那样的人呢?
这里引用埃隆·马斯克前妻贾斯汀的一段话：“极致的成功需要极致的个性。这样的成功以其他方面的牺牲为代价，极度的成功跟你认为的「成功」是不一样的，你不必成为像埃隆·马斯克那样的人也能过上富裕和优质的生活。你获得幸福的概率比成为伟大人物的概率更高。”
成功不可复制，但是我们能学到的是其中坚持不懈的精神，果敢清醒的选择方式，人无法什么都得到，作为普通人的我们，也许离光环很远，但是可以在努力后，离幸福很近。
